工管袋脫水技術(shù)已經(jīng)在全球很多國家取得了實(shí)實(shí)在在的成功。

護(hù)岸、防波堤堤芯

在綜合的工業(yè)和港口建設(shè)項目中會涉及到大量的填海造陸工程。通常工程地位于軟粘土的海床之上。堆石作為一種傳統(tǒng)的

材料用作填海I程的圍堰建設(shè)。

堆石通常從海面拋下,然后把堆石打入軟粘土海床,但這安裝過程會導(dǎo)致材料損耗嚴(yán)重。填海項目中,使用土工管袋系統(tǒng)

比堆石更為經(jīng)濟(jì)。

沙子從海底挖出運(yùn)輸送到施_ I現(xiàn)場用于填海作業(yè), -部分沙子被用來填充土工管袋。之后在土工管袋圍堰上構(gòu)建- -層巖石

護(hù)面系統(tǒng)。

堤心填筑土工管袋斜坡式防波堤堤是采用新型材料構(gòu)成的防波堤,它通過對土工管袋進(jìn)行海沙充填后,將成型的土工管袋

通過施工機(jī)械定位于堤心輪廓內(nèi)，

使其構(gòu)成防波堤堤心主要結(jié)構(gòu)的一種防波堤,防波堤堤心土工管袋施工技術(shù)

是隨之產(chǎn)生的一項新的配套施工技術(shù)。工管袋材料具有韌性高,強(qiáng)度大,穩(wěn)定性好,濾透性好的特點(diǎn),與堤心填石結(jié)構(gòu)

的防波堤相比,通過將原本價值較低、

資源豐富的海沙充入土工管袋形成堤心結(jié)構(gòu),僅大大節(jié)省了防波堤施I成本，同時也更好地利用了環(huán)境資源,粗能夠

很好地滿足防波堤施工和功能要求。

.構(gòu)建人工島、臨時進(jìn)場道路

跨海大橋修建于淺海潮間淤泥質(zhì)海床上,施I中需要在淺海區(qū)修建人工島和臨時進(jìn)場道路作為建設(shè)平臺。人工島使用土工

管袋建設(shè)回填堤壩，

工管袋在沖積海灘上可以多層堆放至需要高度。工管袋作為建設(shè)回填堤壩的方案顯然比其他方案如板樁、巖石壩要經(jīng)

濟(jì)的多。

施工中,駁船運(yùn)輸沙至施工現(xiàn)場,將紗和海水混合,形成泥漿后泵送入土工管袋進(jìn)行充填。人工島和進(jìn)場道路作為臨

時建設(shè)平臺,使大量施工設(shè)備順利進(jìn)入施I現(xiàn)場,相對于海洋浮動建設(shè)設(shè)備,成本要節(jié)約很多。

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